K38 K50 জাহাজ এবং সামুদ্রিক ইঞ্জিন ফুয়েল পাম্প 3080521 Cummins PT ফুয়েল সিস্টেম

ডিজেল ফুয়েল ইনজেকশন সিস্টেমের চারটি প্রধান কাজ রয়েছে:

জ্বালানি খাওয়ানো:

সিলিন্ডার এবং প্লাঞ্জারের মতো পাম্প উপাদানগুলি ইনজেকশন পাম্প বডিতে তৈরি করা হয়।জ্বালানী উচ্চ চাপে সংকুচিত হয় যখন ক্যাম প্লাঞ্জারকে উত্তোলন করে, এবং তারপরে ইনজেক্টরে পাঠানো হয়।

জ্বালানীর পরিমাণ সামঞ্জস্য করা:

ডিজেল ইঞ্জিনগুলিতে বাতাসের গ্রহণ প্রায় ধ্রুবক, ঘূর্ণন গতি এবং লোড নির্বিশেষে।যদি ইঞ্জিনের গতির সাথে ইনজেকশনের পরিমাণ পরিবর্তন করা হয় এবং ইনজেকশনের সময় স্থির থাকে, তাহলে আউটপুট এবং জ্বালানী খরচ পরিবর্তন হয়।যেহেতু ইঞ্জিনের আউটপুট ইঞ্জেকশনের পরিমাণের প্রায় সমানুপাতিক, তাই এটি অ্যাক্সিলারেটর প্যাডেল দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়।

ইনজেকশন সময় সামঞ্জস্য করা:

ইগনিশন বিলম্ব হল বিন্দুর মধ্যে সময়কাল যখন জ্বালানী ইনজেকশন করা হয়, প্রজ্বলিত হয় এবং জ্বলন হয় এবং যখন সর্বাধিক দহন চাপ পৌঁছে যায়।যেহেতু এই সময়কালটি প্রায় স্থির, ইঞ্জিনের গতি নির্বিশেষে, ইনজেকশনের সময় সামঞ্জস্য করতে এবং পরিবর্তন করতে একটি টাইমার ব্যবহার করা হয় - যা সর্বোত্তম জ্বলন অর্জন করতে সক্ষম করে।

পারমাণবিক জ্বালানী:

যখন জ্বালানীকে ইনজেকশন পাম্প দ্বারা চাপ দেওয়া হয় এবং তারপরে ইনজেকশন অগ্রভাগ থেকে পরমাণু করা হয়, তখন এটি বাতাসের সাথে পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশে যায়, এইভাবে ইগনিশনকে উন্নত করে।ফলাফল সম্পূর্ণ দহন হয়।